很多客戶有這樣一個疑問：柴油發電機組使用過程中怎么樣省油，柴油的油耗量與負載的大小有什么樣的關系？它們之間的關系成不成正比？大家普遍認為柴油發電機組的油耗與它運行的負載一定成正比列，機組所運行的負載越大油耗也 越大，機組所運行的負載越小油耗當然也 越少。這是真的嗎？作為柴油發電機組生產廠家，我們 和大家分析份析這兩者之間的關系，希望能給大家一定的幫助：
大部分用戶都認為相同品牌相同型號的柴油發電機組，負載大了耗油 大些，反之負載小了，相對油耗也 要小些。一般情況下這個說法是對的，但是在特殊情況下 要另當別論，為此我們找來了一組數據，與大家一同分析，大家可以參考一下：
柴油發電機組的運行，由于機械傳動、自身的熱消耗，會造成一定的功率損耗，而這部分的能量來源柴油的消耗。一般實際情況是在80%的負載時，油耗 ，如果當柴油發電機組的負載為額定負載的80%時，一升油發3.5度電，如果負載提高，油耗 會升高，這 是人們常說的柴油發電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時，對柴油發電機組 會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發電機組。這 和轎車的經濟車速相不多，當轎車的車速在90公里/小時時，耗油量是 小的。車速小于90或大于90，其油耗都會增加。因此說，柴油發電機組的油耗和負載成正比這個觀點不 。您要是想要降低柴油發電機組的油耗，可以讓機組在額定負載的80%左右運行，切勿長時間低負載運行，否則油耗增多事小，損害機組事大。
通過以上柴油發電機廠家對此問題的具體舉例分析柴油發電機組油耗不一定與負載成正比，只有在一定的具體情形下機組的油耗與負載是成正比的。所以籠統上講柴油發電機組油耗與負載成正比是既不科學也不正確。